Пассажир MBTA в нескольких дюймах от обрушения потолочной плитки высказывает свое мнение

Последние последние обновления доставляются прямо на ваш электронный ящик.

Транспортное управление Массачусетского залива заявляет, что полностью расследует причину падения изоляционной плитки с потолка на Гарвардском вокзале на этой неделе.

Видео наблюдения, опубликованное в пятницу MBTA, показывает, как можно увидеть нескольких пассажиров, идущих у подножия эскалатора, когда панель внезапно падает сверху, едва не задев их и выбрасывая большое облако темной пыли.

Чианна Наварро была пассажиркой MBTA, у которой в среду обрушилась потолочная плитка.

«Если бы я был на шаг вперед, он был бы на вершине меня», — сказал Наварро в интервью в пятницу вечером.

«Все, что я слышал, это громкий шум и вижу эту плитку прямо перед собой», — сказал Наварро.

По оценкам MBTA, звукоизоляционная панель весила около 25 фунтов, когда она упала с потолка на южную платформу вокзала Гарварда, когда мимо проезжали пассажиры. Он был установлен в 1980-х годах и использовался для эстетики и звукоизоляции.

Наварро сказала, что все это испытание на мгновение ошеломило ее, поскольку ее поглотило густое черное облако обломков.

«Сажа была по всему моему пальто и одежде, сажа попала на мою обувь», - сказал Наварро. «Это были белые туфли, а потом они стали черными, совершенно испорченными».

Наварро сказала, что она открыла рот в шоке. «В следующую секунду, когда я закрыл рот, я вдохнул грязь и мусор».

21-летняя студентка Университета Саффолка сказала, что возвращалась домой после выполнения поручений.

На видео ниже показано падение потолочной плитки в нескольких дюймах от водителя.

«Мы быстро закрыли территорию, пока инженеры проверяли панели и удаляли все, что представляло непосредственную угрозу безопасности», — говорится в письменном заявлении MBTA в социальных сетях. «Мы невероятно благодарны, что никто не пострадал».

Временный генеральный директор MBTA Джеффри Гонневиль заявил в пятницу, что агентство очень серьезно относится к случившемуся, как и ко всему, что потенциально может повлиять на безопасность наших гонщиков и наших сотрудников.

В MBTA заявили, что их первоначальные результаты показывают, что со временем вода скопилась в изоляции панели и разъела металлические заклепки, удерживающие ее на месте. «Мы удаляем оставшиеся ненесущие панели в качестве меры предосторожности, чтобы мы могли тщательно исследовать потолок и источник проникновения воды», — говорится в заявлении MBTA, опубликованном в социальных сетях.

Панели изготовлены из алюминия с изолированной подложкой и обычно весят около 5 фунтов. Но из-за накопления влаги, по оценкам MBTA, на момент падения панель весила около 25 фунтов.

Просто получаю ежедневную дозу асбеста И ПОЧТИ УМИРАЮ, когда потолок падает на станции Гарвард-сквер — спасибо @MBTA! pic.twitter.com/R6OmykVHyH

На Гарвардском вокзале находится от 400 до 500 панелей, около 10 снято. Будет проведена общесистемная проверка аналогичных панелей.

Наварро сказала, что она знает, что у MBTA были свои проблемы, но никогда не ожидала, что сможет подойти так близко к другой проблеме на платформе станции метро.

«Мы все знаем, что «Т» загорелся, или «Т» сломался, «Т» врезался в машину», — сказал Наварро. «Итак. просто находясь на Т, ты немного беспокоишься об опасностях, с которыми можешь столкнуться, но никто особо не сосредотачивается на том, что происходит после Т».

«Если бы они знали, сколько лет этим плиткам, сказали, что знают, сколько они весят и почему она упала, и расследуют это дальше, то для того, чтобы это расследовать, ничего не должно было случиться», — сказал Наварро. «Чтобы произошли изменения, не обязательно что-то должно произойти».

В MBTA сообщили, что наряду с ежедневными проверками станций транзитное агентство проводит дополнительную оценку станций с аналогичной обшивкой.

«В конечном счете, мы собираемся провести общесистемный аудит, действительно изучая каждую из этих структур и просто гарантируя, что у нас есть все видимые средства, чтобы иметь возможность проверять эти вещи в масштабе всей системы в будущем», — сказал Гонневиль.